Former les instructeurs ULM

Obtenu en juin 2023, l'agrément autorisant à former des instructeurs ULM n'est pas que le résultat de plus de 17 ans d'expérience acquise à la formation de pilotes.

Cet agrément est l'illustration de la passion accordée à l'aviation, aux pilotes mais aussi la volonté de transmettre toutes les techniques d'enseignement acquises durant ces nombreuses années...

Nous sommes très heureux de pouvoir vous accueillir en Charente-Maritime, site tout particulièrement idéal à la formation grâce à son espace aérien propice aux vols d'instruction, enrichi de sa diversité de type de bases ou aérodromes.

Formation Instructeur AB INITIO

1) Objectifs :

Obtention de la qualification d'Instructeur de pilote d'aéronef ultraléger motorisé (IULM)
La certification d’instructeur de pilote d’aéronef ultraléger motorisé (IULM) répond au besoin de disposer d’instructeurs qualifiés et compétents aptes à former des pilotes d’aéronef ultraléger motorisé (ULM).
La certification est obtenue au sein de centres de formation d’instructeurs de pilote d’aéronef ultraléger motorisé agréés par la direction générale de l’aviation civile (DGAC). Ces centres sont audités régulièrement afin de démontrer leur conformité réglementaire.

2) Prérequis :

Le candidat à la qualification d’instructeur de pilote ULM peut postuler à l’entrée en formation initiale instructeur s’il remplit les conditions suivantes :
     - Etre titulaire du brevet et de la licence de pilote ULM,
     - Avoir obtenu un résultat satisfaisant à l’évaluation théorique instructeur ULM,
     - Avoir satisfait aux conditions d’expérience suivantes, en termes d’heures de vol, variant selon la classe d’ULM pour laquelle il postule en tant qu’instructeur (en attester au moyen d’une déclaration sur l’honneur) :

Classe 1 = 70 h
Classe 2 = 100 h
Classe 3 = 150 h
Classe 4 = 200 h
Classe 5 = 70 h
Classe 6 = 200h

     - Etre titulaire de l’emport de passager depuis au minimum 6 mois, lorsque approprié,
     - Détenir l’aptitude à la radiotéléphonie en langue française,
     - Avoir obtenu un résultat satisfaisant à l’évaluation initiale des compétences en vol auprès de l’organisme de formation d’instructeurs de pilotes d’ULM.

3) Articulation des cours de formation :

La formation d’un candidat à la qualification instructeur ULM se déroule en trois étapes :

Une évaluation
Une formation initiale
Une formation sous le statut d’instructeur stagiaire
Un examen final

3.1 Évaluation :
Une évaluation d’entrée permet de juger du niveau du candidat, de ses connaissances générales et de son aptitude à l’enseignement.
Elle détermine la densité de l’enseignement qu’il doit recevoir de son formateur.
Le niveau de pilotage sera contrôlé et éventuellement complété.

3.2 Formation initiale :
La formation initiale est réalisée conformément à un programme approuvé par l’autorité (DGAC) et comprend une partie théorique de pédagogie en salle (50 heures minimum dont 15 heures consacrées à la formation aux techniques d’enseignement et d’apprentissage) et une partie pratique de pédagogie en vol (25 heures minimum), préparant le candidat à l’acquisition des connaissances et compétences nécessaires à l’obtention de la qualité d’instructeur stagiaire.
La durée de la formation initiale ne peut pas être inférieure à 5 semaines consécutives ou non.

3.3 Formation sous le statut d’instructeur stagiaire :
L’instructeur stagiaire délivre à des élèves pilotes ULM l’enseignement théorique au sol
requis pour l’obtention du certificat théorique commun en vue de l’obtention du brevet et
de la licence de pilote d’ULM, ainsi que 20 heures minimum d’enseignement pratique au
vol.
L’instructeur stagiaire mène au minimum un élève pilote jusqu’à son lâcher solo, sur
attestation du Responsable Pédagogique ou de son délégataire.
Par « mener », il est demandé à l’instructeur stagiaire d’avoir effectué au minimum 25% de
la formation de l’élève pilote ULM.
Le « lâcher solo » demandé peut être :
· Le premier solo tour de piste,
· Le premier solo local élargi,
· Le premier solo navigation,
· Le premier solo sur une nouvelle classe.
L’instructeur stagiaire effectue toute sa formation pédagogique au sein de l’organisme de
formation où il a obtenu sa qualité d’instructeur stagiaire. En cas de changement
d’organisme de formation, il devra satisfaire, auprès du nouvel organisme, à une nouvelle
évaluation des compétences de fin de formation initiale, afin d’acquérir de nouveau la
qualité d’instructeur stagiaire.

3.4 Test final

L’examen se déroule en 2 parties :
- Un exercice de cours théorique en salle sur le sujet que l’examinateur aura transmis au candidat 8 jours avant l’examen.
Le candidat dispose d’un temps de préparation d’une heure, à l’issue de laquelle il réalise son cours sous forme d’un exposé en salle, d’une durée de 30 minutes ;
- Un exercice de vol pédagogique, sur une thématique que l’examinateur aura transmise au candidat 8 jours avant l’examen, décomposé comme suit :

- Une phase pré-vol pédagogique d’une durée de 15 minutes minimum,
- Un briefing de préparation du vol d’une durée de 15 minutes minimum,
- Le vol avec réalisation de l’exercice pédagogique d’une durée minimale de 30 minutes,
- Un débriefing au sol sur la réalisation de l’exercice, d’une durée de 15 minutes minimum.

4) Durée :

Formation instructeur complète : Environ 100 heures minimum

5) Modalités et délais d'accès :

Les formations sont individualisées et peuvent avoir lieu à toute période de l’année. Entre le premier entretien et l’entrée en formation, un délai de deux semaines est nécessaire pour planifier votre formation.

6) Taux de réussite :

Ouverte en 2023, notre école IULM a un taux de réussite après l’évaluation d’entrée en formation de 100%. Nos stagiaires terminent leur formation d’instructeur ULM et 100% réussissent le test final.
Nous tenons à disposition les rapports d’activité.

7) Personne en situation de handicap :

Les personnes en situation de handicap peuvent accéder à la formation sous réserve d’avis médical et après vérification de la compatibilité du handicap avec le pilotage d’un ULM par notre responsable pédagogique.
Nous nous engageons à étudier les éventuelles adaptations de nos formations aux situations pouvant se présenter ou à orienter les candidats vers une structure au niveau national qui sera plus adaptée au type de handicap du candidat.
Retrouvez plus d'informations sur l'accès à l'emploi et à la formation pour les personnes en situation de handicap sur le site de l'AGEFIPH

Pour plus d'informations ou pour connaître nos tarifs, contactez Arnaud
Retrouvez la fiche RS5547 "Instructeur de pilote d'aéronef ultraléger motorisé (IULM)" de cette formation certifiante sur france competences

Formation additionnelle

1) Objectifs :

Acquérir les fondamentaux relatifs aux spécificités machine des ULM, leur inertie et leur maniabilité, et aux vérifications nécessaires préalable à tout vol
Avoir les capacités à assurer la sécurité en cas de panne moteur aux moments les plus critiques des différentes phases de vol, et notamment lorsque la machine approche les limites de son domaine de vol
Etre compétent pour simuler des pannes moteur, afin d’enseigner l’identification des limites du domaine de vol en toute sécurité

2) Prérequis :

Etre titulaire d’une qualification d’instructeur de vol (FI sur autre catégorie d’aéronefs), en état de validité au sens de la sous-partie « J » du règlement (UE) n°1178/2011,
Ou
Etre instructeur de pilote ULM, en état de validité, sur une ou plusieurs classes qui souhaite étendre ses privilèges à une nouvelle classe d’ULM.
Et dans tous les cas :
Détenir un brevet et une licence de pilote d’ULM, avec l’autorisation d’emport de passager de la classe considérée, lorsqu’approprié.

3) Articulation des cours de formation :

Une évaluation
Une formation
Un examen final

3.1 Évaluation :

Une évaluation d’entrée permet de juger du niveau du candidat, de ses connaissances générales et de son aptitude à l’enseignement.
Le niveau de pilotage sera contrôlé et éventuellement complété.

3.2 La Formation :

En fonction de l’évaluation et du profil du candidat, un programme de formation est déterminé par l’organisme de formation, au cas par cas.

3.3 Test final :

L’examen se déroule en 2 parties :
     - Un exercice de cours théorique en salle sur le sujet que l’examinateur aura transmis au candidat 8 jours avant l’examen.
     - Le candidat dispose d’un temps de préparation d’une heure, à l’issue de laquelle il réalise son cours sous forme d’un exposé en salle, d’une durée de 30 minutes.
     - Un exercice de vol pédagogique, sur une thématique que l’examinateur aura transmise au candidat 8 jours avant l’examen, décomposé comme suit :

Une phase pré-vol pédagogique d’une durée de 15 minutes minimum,
Un briefing de préparation du vol d’une durée de 15 minutes minimum,
Le vol avec réalisation de l’exercice pédagogique d’une durée minimale de 30 minutes,
Un débriefing au sol sur la réalisation de l’exercice, d’une durée de 15 minutes minimum.

4) Durée :

Pour les classes 1 (Paramoteur), 2 (Pendulaire), 3 (Multiaxes), 4 (Autogire), et 5 (Aérostat), le candidat effectue une formation au vol de 10 heures minimum sur un ULM et avec un formateur d’instructeur de la classe concernée ;
Pour la classe 6 (Hélicoptère) : le candidat effectue une formation au vol de 20 heures minimum sur un ULM et avec un formateur d’instructeur de la classe 6.

5) Modalités et délais d'accès :

6) Taux de réussite :

Ouverte en 2023, notre école IULM a un taux de réussite après l’évaluation d’entrée en formation de 100%. Nos stagiaires terminent leur formation d’instructeur ULM et 100% réussissent le test final.
Nous tenons à disposition les rapports d’activité.

7) Personne en situation de handicap :

Actualisation des compétences

1) Objectifs :

Dans le cadre d’une prorogation ou renouvellement de leur qualification, en plus du vol du de contrôle les instructeurs ULM ont l’obligation de suivre un stage qui délivre aux instructeurs des informations actualisées adapté à leur activité.

2) Prérequis :

Être titulaire d’une qualification IULM.

3) Articulation des cours de formation :

Une évaluation
Une formation
Une évaluation de fin de stage

3.1 Évaluation :

Un questionnaire d’auto évaluation sera demandé aux futurs stagiaires avant l’entrée en stage pour identifier au mieux leur besoin.

3.2 La Formation :

Le stage d’actualisation qui traite des sujets suivants :

La réglementation, les aspects juridiques liés à l’exercice de l’activité de formation, ainsi que l’accidentologie, ceci au moyen d’études de cas réels
Les volets facteurs humains, la gestion de la menace et des erreurs (TEM ou « threat and error management »), et la pédagogie
La mécanique et la maintenance des ULM

3.3 L’évaluation de fin de stage :

Sous forme de formulaire d’auto-évaluation.

4) Durée :

2 jours, organisés obligatoirement à une date différente du vol de contrôle associé à la prorogation ou le renouvellement de la qualification d’instructeur ULM.

5) Modalités et délais d'accès :

Pour des besoins pédagogiques, les stages sont organisés à la demande en fonction du nombres d’instructeurs et peuvent avoir lieu à toute période de l’année. A la demande (par mail) , un délai de deux semaines est nécessaire pour planifier le stage

6) Taux de réussite :

Le stage d’actualisation s’inscrit dans le cadre d’une démarche de prorogation ou de renouvellement d’une qualification d’instructeur ULM. A ce titre il s’associe à un vol de contrôle.
En conséquence, la validation du stage pour sa part est conditionné par la présence continue aux deux jours certifié par l’intervenant. L’organisme de formation atteste 100 % de réussite sur les stages organisés.

7) Personne en situation de handicap :